Zajimavá situace, předpověď hlásila 3-7m JZ, ve výšce 5-6ms JZ.

Příjezd ráno v 10:30 a na Krušných už naskákány pěkné kumuly, v 11 začalo naskakovat i na Oblíku, ale z 4-7ms dosud se vítr zvyšuje na 9-12ms v čemž už se nedalo bezpečně startovat. I přesto se kumuly ve výšce nepohybovaly více než 5-6ms.

Silný termický den, pokud bych odstartoval v 10:30, mělo to velký potenciál na záfuk.

Nakonec jsme start vyčekali až v 15:30, kdy se vítr ustálil na 7-9ms a chvíli jsem polítal - hned před kopcem pěkný stoupák do 1500m. Do 1000m to bylo rozbité a silný vítr, ale nad 1000m krásné stabilní stoupáky i takto pozdě. 

Zajímavé částečné vylití křídla v čase cca 10:40 v turbulenci.

Video letu

xcvid - synchronizovaná vizualizace s dvěma úhly kamery

xcontest - log

Interaktivní 3D pohled.

Lessons learned:

  • včas na startu
  • uvolňovat se během letu - důležité během jarní termiky. Uvolňovat jak mentálně tak fyzicky.
  • I sedačky jsou dělané na uvolněný posez, váha jde jak balvan kam si křídlo řekne - to je jeho stabilizační mechanismus - který nefunguje, pokud je člověk příliš ztuhlý.
  • soustředit se víc na techniku točení, z videa to ještě není ono
  • zase zkrátit řidičky - mám větší pocit jistoty když mám direct feel a cítím křídlo
  • mohl jsem do toho jít trochu dřív, startovat o hodinu dřív by se dalo i něco ulétnout
  • nenechat se pohltit davovou atmosférou (často je více negativní než aktuální podmínky) - chránit si svůj mentální prostor a věřit své interpretaci
  • člověk lítá jak žije, psychická pohoda v životě direktně ovlivňuje "jak to lítá"
  • vydržet nepříjemné lokální oblasti
  • nesklouzávat k porovnávání s ostatními piloty - soutěžit s vlastním já a toho, co jsem byl ten den schopen ulétnout. Dočasně nepostovat na xcontest.

GFS

XCMeteo předpověď

Sondážní měření

Sonda Libuš 12UTC

Průběh větru - sonda Raná

Poryvy kopírovaly termickou aktivitu

Zajimavosti

Hezká vizualizace klesáku při letu podél stoupáku (klesák obklopující stoupák)

Lokalizace klesáku u stoupáku

Klesák u stoupáku v 3D.

Nahrané poznámky po letu viz přílohy.

Značky: Oblík