Zdrojový kód wiki 25.3.2021 - Oblík JZ a inverze
Version 7.1 by David Brazda on 25.03.2021 18:23
Show last authors
author | version | line-number | content |
---|---|---|---|
1 | Podmínky: Lehký JZ | ||
2 | |||
3 | Volba terénu ok | ||
4 | |||
5 | === Předpověď === | ||
6 | |||
7 | [[[[image:1616689960259-444.png||queryString="width=362&height=354" height="354" width="362"]]>>attach:1616689960259-444.png]] | ||
8 | |||
9 | === Sonda === | ||
10 | |||
11 | Ráno je vidět inverze. | ||
12 | |||
13 | [[[[image:1616692346935-929.png||queryString="width=389&height=334" height="334" width="389"]]>>attach:1616692346935-929.png]] | ||
14 | |||
15 | === [[[[image:1616692424188-603.png||queryString="width=384&height=323" height="323" width="384"]]>>attach:1616692424188-603.png]] === | ||
16 | |||
17 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
18 | **Vysvětlivky** | ||
19 | |||
20 | [[[[image:1616692798328-283.png||height="124" width="828"]]>>attach:1616692798328-283.png]] | ||
21 | |||
22 | === **Lessons learned** === | ||
23 | |||
24 | * když mi točící ptáci ukážou stoupák - brát hned první silný co potkám, nemusím nutně letět až k nim. Často se stává, že se ptáci křídla leknou (např. na nefrekventovaných místech nebo začátku sezóny ) a drží si vzdálenost od křídla za cenu přechodu do slabšího jádra a ty přeletíš to silné jádro v honbě za silnějším. Myslet na to, vnímat vzduch a pokud je stoupák dostatečný hned ho točit, ptáci neptáci. | ||
25 | * pořádně to **začlo chodit** okolo **druhé hodiny**, dostatečné by bylo přijet okolo jedné. Nejsilnější to bylo okolo třetí. Důvodem byla ranní inverze - sluníčko muselo rozpustit inverzi a také brzký začátek sezóny. Brzkým příjezdem jsem sice potrénoval nulky (to se bude hodit), ale výstupy se zbytečně unavil - efektivnější by bylo přijet později | ||
26 | |||
27 | **Vizualizace, kde vznikaly stoupáky a proč **(jak si to myslim) | ||
28 | |||
29 | Kopec stříbrník(ten před benzínkou) vytváří závětří a podporuje nahřívání, tvar terénu pak urychluje vítr (dle konkrétního směru větru - čím více jižní složky tím funguje trychtář Raná a Oblík). Dnešní JZ tuto konvergenci příliš nepodporoval, z letu a pozorování pilotů šly stoupáky před kopcem (odtrhovka rampa před vinicí), pokračujíce souběžně podél kopce. | ||
30 | |||
31 | Další výhodou lokace Oblíku, je že je za městem (Louny) po větru - vítr dodává zásobu nahřátého vzduchu. | ||
32 | |||
33 | [[[[image:1616690612060-236.png||queryString="width=704&height=385" height="385" width="704"]]>>attach:1616690612060-236.png]] | ||
34 | |||
35 | **Let číslo 1** | ||
36 | |||
37 | |||
38 | **Let číslo 2** | ||
39 | |||
40 | {{video url="https://youtu.be/D9CxIZpr0vg"/}} | ||
41 | |||
42 |