Analýzy letů Tenerife 2021
Landovačky
Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
Proto vytvořen v google earth 3D seznam landovaček pro lepší vizualizace před letem.
Den 1
Plán
Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
Let 1
Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
Můj let na Xcontest log (11km, 1hodina)
Průběh
Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands, dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.
Využívat nasvícená žebra a kopírovat hřeben.
Zlepšit
Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
Nejlepší let
O hodinu dřív startující 54km Franz Sailer na xcontestu a xcvidu
Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval závětrná nasvícená žebra (silnější stoupáky, méně ufouklé)
- po každém nastoupání se cpal nad kopec
- na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
Video
360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
Den 2
Situace - bezvětří, pouze termika.
Lokace: Taucho
Plán
Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
Průběh
Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
Start
- namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
- pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
- a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
- takže jen tak přelítávám kaktusy
Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
Video (radši to sem ani nedávat)
Samotný let
Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit vytočit až do konce a neopouštět)
Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
Přistání:
Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
Test 360 kamery na selfie tyčce
Nejlepší let toho dne
Co dělal jinak?
Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
Lessons learned
- první stoupák vytočit až dokonce
- větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
- při startu se commitovat! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
- ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít na výkon během letu
- nízko prostě jsou stoupáky rozbité
- stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - drž se ho a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a zkus v tom zůstat
- na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
Plán na zítra
Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
Soustředit se na psychickou pohodu.
Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
TBD
- Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.