Přehled

• Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Attachments (0 změněno, 1 přidáno, 0 odstraněno)
  • 1606806576982-749.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadpis

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-07 Na přeskoku
	1	+07 Na přeskoku (on glide)

Obsah

...	...	@@ -1,6 +4,3 @@
1		-{{toc start="2"/}}
2		-
3		-
4	4	(% class="wikigeneratedid" %)
5	5	Základní předpoklad
6	6
...	...	@@ -15,14 +15,12 @@
15	15
16	16	== Klesající vzduch ==
17	17
18		-Klesající vzduch ve větru je **stejně ufouklý jako stoupák**, tzn. že nejrychlejší cesta z něj je kolmo na vítr. Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu.
	15	+Klesající vzduch se často nachází v pásmech sfouknutých po větru. Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu.
19	19
20		-(% style="text-align:center" %)
21		-[[[[image:1606807010181-594.png||queryString="width=704&height=471" alt="Při vlétnutí do výrazného klesavého pásma zkusit zamířit 20-30 stupňů do strany - ideálně na stranu s náznakem driftu" height="471" width="704"]]>>attach:1606807010181-594.png]]
	17	+[[image:1606807010181-594.png]]
22	22
	19	+== Vyrovnávání vlnek na speedu ==
23	23
24		-== Aktivní práce se speedbarem na přeskoku ==
25		-
26	26	Cílem je i na speedu udržet křídlo od předozadních kyvů pomocí aktivní pilotáže, která působí jako tlumiče. Výsledkem je plynulejší klouzavý let a efektivnější využití prolítávaných bublin a stoupáků ve smyslu jejich přeměny na výšku při udržení rychlosti.
27	27
28	28	Při vlétnutí do stoupavého vzduchu (křídlo dozadu) - přidat speed

1606806576982-749.png

Author

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.TesterEditor

Size

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+1.1 MB

Content