Z verze
změnil(a) David Brazda
k 17.02.2021 10:35
Na verzi < 53.1 >
změnil(a) David Brazda
k 17.02.2021 14:18
< >
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -28,12 +28,18 @@
28 28  * **výstup ze stoupavého vzduchu **nastává, když křídlo vyletí ze stoupavého proudu do nestoupavého vzduchu (klesavý, klidný nebo výrazně méně stoupavý). Představ si křídlo letící na proudu vody, který najednou vletí do vody klidné (tzn. klesavé v relativním porovnání). Pocitově se pilot dostane do “vzduchoprázdna”. Při ostrém přechodu se náběžka přestává plnit vzduchem, klesne v ní tlak a bortí se. Silným rychlým impulsem v brzdách lze zabránit jejímu zborcení, vyměnit kolaps za krátkodobé přidušení - presurizaci, která zabrání kolapsu a po které nechat křídlo nadýchnout.
29 29  * **silné přechody - **někdy u silných přechodů (silná bidla, přímý výstup z wingoveru/spirály) může být impuls delší až k řízenému stallu a řízeném výstupu z něj(viz [[dynamický stall>>||anchor="dynamickyStall"]] níže). V extrémních případech může jít až o výměnu frontcollapsu za fullstall, který je víc kontrolovanější a tím pádem bezpečnější (proto je stěžejně důležité umět fullstall, cítit se v něm dobře a vědět, jak se z něj dostat).
30 30  )))
31 -* (((
31 +*
32 32  **Asymetrické přechody**
33 33  
34 34  * jsou variantou výše uvedených s tím, že síly působí jen na část padáku
35 -)))
36 36  
36 +== **Stall (backfly)** ==
37 +
38 +* automaticky jít do sedu,nohy k sobě
39 +* při záměrném vstupu použít double entry
40 +* v backfly pozici rovnoměrně rozvržená váha (pozice jako při otevírání padáku z volného pádu)
41 +* v případě nestabilního backfly jít s pohybem padáku
42 +
37 37  == **Zajimavá videa** ==
38 38  
39 39  {{video url="https://www.youtube.com/watch?v=Vs5lPhjO3Pk"/}}