Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -34,10 +34,22 @@
34	34
35	35	V aktivní oblasti podle změny síly a směru větru můžeme identifikovat přesnou pozici stoupáku.
36	36
37		-Jak se mění směr a síla větru u stoupáku?
	37	+Jak se mění rozložení sil a směru větru v blízkosti stoupáku?
38	38
39	39	[[[[image:1613488469241-808.png||queryString="width=442&height=387" height="387" width="442"]]>>attach:1613488469241-808.png]]
40	40
	41	+== Jak vnímat drift ==
	42	+
	43	+Představit si, že stoupák je **překážka aktuálnímu větru**, která zároveň **vítr z okolí nasává**.
	44	+
	45	+* pokud jsem nízko všímám si pevné reference (bod na zemi, kopec atp.) - to pomůže vnímat předozadní i postranní drif
	46	+* podle přístrojů - změna dopředné rychlosti na xctracku
	47	+* postranní vliv bez pozemní reference můžu vnímat jako zesílený postranní vítr např. na tváři
	48	+
	49	+=== Cvičení ===
	50	+
	51	+Vzít si výše uvedený obrázek a zkusit si představit přiletání z různého směru na různé místo. Představit si jak se změní rychlost padáku, kam to padák bude najednou tlačit, z jaké strany půjde vítr. Vizualizovat co nejvíce tu situaci, představit si i ten vítr na tváři a fixovat vjemy.
	52	+
41	41	== Drift při low save ==
42	42
43	43	Pokud je člověk nízko vyplatí se **driftovat** v nulce s aktivní oblastí třeba i kilometr a více dokud se nespojí s dalšími nevytvoří souvislejší stoupák.