Zdrojový kód wiki Analýzy letů Tenerife 2021

Version 40.1 by David Brazda on 21.01.2021 11:24

version	line-number	content
2.1	1	{{toc/}}
	2
	3	= Landovačky =
	4
26.2	5	Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
2.1	6
25.1	7	Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
2.1	8
	9	= Den 1 =
	10
	11	== Plán ==
	12
	13	(% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
	14	Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
	15
	16	== Let 1 ==
	17
	18	Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
	19
	20	Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
	21
	22	=== Průběh ===
	23
	24	Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
	25
16.1	26	{{video width="315px" height="560px" attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4"/}}
2.1	27
	28
25.1	29	Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnaly a byla by to výhodnější stratefie.
2.1	30
	31	Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
	32
25.1	33	Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec. Pěkný trénink.
2.1	34
	35	Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands, dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.
	36
	37	Využívat nasvícená žebra a kopírovat hřeben.
	38
	39	=== Zlepšit ===
	40
25.1	41	Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše, co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předhoří.
2.1	42
	43	360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
	44
	45	=== Nejlepší let ===
	46
	47	O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
	48
26.2	49	Po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval závětrná nasvícená žebra (silnější stoupáky, méně ufouklé)
2.1	50
13.2	51	[[[[image:1611046443476-898.png\|\|queryString="width=367&height=210" height="210" width="367"]]>>attach:1611046443476-898.png]]
2.1	52
	53	* po každém nastoupání se cpal nad kopec
	54	* na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
	55
	56	=== Video ===
	57
	58	360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
	59
	60	= Den 2 =
	61
	62	Situace - bezvětří, pouze termika.
	63
	64	Lokace: Taucho
	65
	66	== Plán ==
	67
	68	Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
	69
	70	== Průběh ==
	71
	72	Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
	73
	74	Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
	75
	76	Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
	77
	78	Start
	79
	80	* namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
	81	* pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
	82	* a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
	83	* takže jen tak přelítávám kaktusy
	84
26.2	85	Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak problém může nastat.
2.1	86
	87	Video (radši to sem ani nedávat)
	88
	89	{{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
	90
	91
	92	Samotný let
	93
	94	[[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
	95
	96	[[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
	97
	98	Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit vytočit až do konce a neopouštět)
	99
26.2	100	[[[[image:1611004379249-355.png\|\|queryString="width=411&height=375" height="383" width="420"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
2.1	101
	102	Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
	103
	104	Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
	105
	106	Přistání:
	107
	108	Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
	109
22.1	110	[[attach:Landing - David 18.1.2020.mp4\|\|target="_blank"]]
	111
2.1	112	{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
	113
25.1	114	=== Test 360 kamery na selfie tyčce ===
2.1	115
25.1	116	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=j-WGs6T53gs" width="315px" height="560px"/}}
	117
	118	=== ===
	119
	120	=== Nejlepší let toho dne ===
	121
23.1	122	[[Frankie na XContest 33km>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/18.1.2021/11:57]]
2.1	123
23.1	124	[[XCVID>>https://xcvid.com/2360579]]
	125
26.2	126	Co dělal jinak?
	127
	128	Bylo vidět, že jsou dostupny nižší než v předchozích dne a šlo pouze o termickou svahovačku. I tak se dalo ale uletět 30km - kopírováním hřebenu a chytrým výběrem žeber.
	129
28.2	130	[[[[image:1611053353260-921.png\|\|queryString="width=314&height=311" height="311" width="314"]]>>attach:1611053353260-921.png]]
26.2	131
2.1	132	== Lessons learned ==
	133
	134	(((
	135	* první stoupák vytočit až dokonce
	136	* větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
	137	* při startu se commitovat! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
	138	* ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít na výkon během letu
	139	* nízko prostě jsou stoupáky rozbité
	140	* stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - drž se ho a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a zkus v tom zůstat
	141	* na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
	142	)))
	143
	144	(((
	145	Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
	146	)))
	147
26.1	148	== Plán na zítra ==
2.1	149
	150	Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
	151
23.1	152	Soustředit se na psychickou pohodu.
2.1	153
30.1	154	Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. zkusit letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
2.1	155
	156
30.1	157	= Den 3 =
	158
	159	Situace: Anticyklona přímo nad ostrovy, postupně jiho - západní vítr 2ms. Nízké dostupy.
	160
31.1	161	== Let 2 ==
	162
30.1	163	První let - Taucho - bez kamer a hadiček jen na lehko. První stoupák hned nalevo od startu
	164
	165	Start ok, externi video a trochu po startu
	166
	167	{{video url="https://youtu.be/DnjNwPjxoNE"/}}
	168
	169
	170	Průběh: první stoupák hned téměř do 1000m, ale dobrovolně z něj vystupuju. Zas je to hrozně rozbitý. Padák sice neklape, ale i když si před letem říkám zůstat v tom, tak z toho vždycky vystoupím. Na to není žádnej recept - prostě lítat. Děláš to dobře.
	171
33.1	172	Pokračuju směrem přes hřeben, ale chybí výška z nedotočeného stoupáku a zase se dostávám do přesvaží, kde se opakuje situace ze včera a během půl hodiny přistávám.
	173
	174	Přistání na terasách v adeje - v hodně termicky aktivní oblasti, ale ok.
	175
30.1	176	[[xcontest>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/19.01.2021/13:21]]
	177
	178	[[xcvid>>https://xcvid.com/2360919]]
	179
31.1	180	== Let 2 - Ifonche slet ==
	181
30.1	182	Druhý let - Ifonche slet (17:30) - krásná kochačka při západu slunce. Tip: Nejlepší je mít 360 kameru přímo na selfietyčce v kapse kokonu, samozřejmě zajištěnou.A když je klid ji vyndat, případně ji zastrčit pod popruhy na straně sedačky, kde drží i při točení, nepřekáží při startu a vydrží připevněná i při přistání. Lepší řešení než permanentní připevnění gumičkama k popruhům.
	183
33.1	184	Start
30.1	185
	186	{{video url="https://youtu.be/_vja3LtZvSQ"/}}
	187
	188	Přistání - ok na široký plac u Adeje.
	189
33.1	190	Video během letu z 360cam - TBD po příletu, nějaké fotky na xcontest logu.
30.1	191
35.1	192	= Den 4 =
33.1	193
35.1	194	Dnes výlet, takže jen podvečerní termický slet na Ifonche.
	195
	196	Pěkný trénink točení nulky
	197
36.1	198	[[[[image:1611222733399-115.png\|\|queryString="width=416&height=333" height="333" width="416"]]>>attach:1611222733399-115.png]]
35.1	199
	200	Video z tohoto stoupáku tady (technika docela ok)
	201
	202	{{video url="https://youtu.be/Jnjwk5jKKhw" width="315px" height="560px"/}}
	203
39.1	204	Tím, že to nebyla divočina a byl tam méně adrenalin, dalo se pěkně soustředit na centrování a vnímání struktury stoupáku, zejména jeho nejsilnějších částí a utahovat přímo v té nejsilnější části, kdy se tomu točení křídlo nejvíce brání - co nejvíc to tam rvát tělem
35.1	205
38.1	206	=== Lessons learned ===
35.1	207
40.1	208	* jít hned na nalevo ke skalám (po pár dnech už by měl být odhad na minimální výšku na dolet)
39.1	209	* v úzkých bublinách utahovat v nejsilnější části stoupáku - kdy to jde paradoxně nejhůř - co nejvíc to tam rvát tělem
36.1	210
35.1	211	== Plán na další dny ==
	212
30.1	213	* vyzkoušet jiné nastavení varia - pípá příliš brzo, nastavit nižší limit
	214	* vzít druhý telefon a zkusit accVario pro
	215	* Naladit se ten den - ať je jakýkoliv. Psychika.
	216	* Vyzvedat se z Taucho na Ifonche.
	217
2.1	218	TBD
	219
36.1	220	* Projít všechny lety [[Franze Sailera>>https://www.xcontest.org/world/cs/piloti/detail:franky3230]] z Tenerife
2.1	221	* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.

Zdrojový kód wiki Analýzy letů Tenerife 2021

Navigace