Změny dokumentu Analýzy letů Tenerife 2021

Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48

Z verze

změnil(a) David Brazda
k 29.01.2021 20:48

Na verzi < 102.1 >

změnil(a) David Brazda
k 27.01.2021 11:05

< >

Popis verze: Nahrát novou přílohu 1611741950127-273.png

Rozpis
Vizuál

Přehled

Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Attachments (0 změněno, 0 přidáno, 2 odstraněno)
- 1611859996102-133.png
- 1611860195257-937.png

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

@@ -1,11
          +1,7 @@
  {{toc/}}
--= O terénu =
++= Landovačky =
--Obecné info o terénu viz [[Létání na Tenerife>>Tipy a triky.15 Terény.Tenerife.WebHome]] v sekci [[Terény>>Tipy a triky.15 Terény.WebHome]]
--
--== Landovačky ==
--
  Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky - zejména jejich lokace a omezení. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání a ideálně ty přistávačky vidět předem.
  Proto vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček a startů>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] pro lepší vizualizace před letem.
@@ -316,7
          +316,7 @@
  [[xcvid>>https://xcvid.com/2365360]] (včetně externí kamery)
--Konečně silnější termika, kumulky v 1000m, 45minut točení.
++Konečně nějaká termika, kumulky v 1000m, 45minut točení.
  Dvakrát jsem chytnul stoupák nad domy u přistávačky v Adeje(výrazný drift) a s tím pokračoval přes rokli k žiletce, kde jsem pak při prohledávání aktivní oblasti narazil na pár klesáku a pak vyměkl kvůli výšce a musel se vrátit nad terasy. Měl jsem se na žiletku víc lepit - obzvlášť kdybych věděl, že to bude poslední termický vývoz dne. I v té rokli by nakonec šlo nějak nouzově přistát, ale v tomhle čase by bylo nepravděpodobné, že bych něco nenašel. V dnešním letu chyběl oheň, zdravá agrese.
@@ -336,12
          +336,6 @@
  * přeskoky musí být rovné - žádný klikatice, práce se speedem pro efektivitu
  * využívat žebra pro přesun ke kopci
--**Lessons learned**
--
--GFS a ICON překvapivě dobře ukazují **termiku** a **dostupy**, viz
--
--[[[[image:1611741950127-273.png||queryString="width=264&height=518" height="518" width="264"]]>>attach:1611741950127-273.png]]
--
  == Nejlepší lety ==
  [[Franz Sailer 24km xcontest>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/26.01.2021/12:06]] ([[xcvid>>https://xcvid.com/2365495]])
@@ -357,75
          +357,8 @@
  [[[[image:1611693180095-437.png||queryString="width=350&height=302" height="302" width="350"]]>>attach:1611693180095-437.png]]
--= Den 10 =
--
--Podmínky: stabilní zvrstvení, slabý JZ vítr, inverze
--
--Průběh: 25min let, pěkný trénink slabých podmínek
--
--Celý let pokrytý [[externí kamerou>>https://www.youtube.com/watch?v=PjMKwHIv83k]].
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=PjMKwHIv83k"/}}
--
--Celý let pokrytý interní kamerou
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=IwFWSkxhNyc"/}}
--
--[[xcontest log>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:davidbrazda/27.1.2021/13:06]]
--
--celý let [[xcvid s interní kamerou>>https://xcvid.com/2366238]]
--
--celý let [[xcvid s externí kamerou>>https://xcvid.com/?flight=2366238&videos=PjMKwHIv83k%3A-7%3A1321+89QoPHovv7M%3A1311%3A217]]
--
--**Co by šlo udělat líp:**
--
--* víc se položit do stoupáku tělem - [[např. tady v tomto místě>>https://xcvid.com/2366238#696]] při vstupu do rozbité bubliny to chtělo víc tělo a nenechat se vykopnout stoupákem
--* výběr terénu - dnes to chtělo na Izaňa - [[Franz Sailer lítal 3h let>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/27.1.2021/12:23]]
--
--= Den 11 =
--
--Podmínky: inverze, variabl až 2m/s po celém ostrově
--
--[[[[image:1611860195257-937.png||queryString="width=372&height=242" height="242" width="372"]]>>attach:1611860195257-937.png]]
--
--**Izaña** - dva seznamováky, 40 + 30 min, přistání na [[pláži Puertito del Güímar>>https://en.mapy.cz/s/menasamotu]].
--
--**Start ok na začátku intervalu.** Tím, že bylo bezvětří chodily jen intervaly a vzhledem k výšce (2200) relativně silné.  Pár lidí to pěkně potahalo, pokud se startem čekali příliš dlouho a startovali uprostřed procházejícího stoupáku. Ideální bylo odstartovat při prvních projevech intervalu, kdy byl stoupák před startovačkou.
--
--Průběh
--
--* seznámení s terénem (krásnej terén to je)
--* snad to bylo kvůli povaze počasí, ale stoupáky byly silné, nekonzistentní a úzké. Poprvé jsem měl pocit, že se úzké otáčky nevyplácejí - jakoby jádra neměli dostatečnou velikost pro úzkou otáčku a byly obklopené klesavým vzduchem. Půl otočky ve stoupáku, půl v klesáku. Bublavé perdy a pak dolů. Celé to dávalo nulku, možná lehké klesání. Nepřišel jsem na to jak na ně, ale mazáci recept měli. Možná bylo řešení nepravidelné(asymetrické) kruhy v aktivní oblasti- půl otočky ve stoupáku, pak letím rovně, protože to tam ještě stoupá a pak se třeba plochou otáčkou vrátím. Prostě více vnímat aktivní oblast a mapovat si jednotlivé místa a držet se jich. Dát si do arsenálu stoupáky, které mají úzké jádro, že se nedaji točit a **využívat celé té široké aktivní oblasti **ke stoupání.
--* další věc byl plytký les před startovačkou - člověk má pocit, že pokud nevytočí tak to nepřeletí - což byl další tlak - odprostit se od toho
--* jak člověk odletí od hor, třeba jen kilometr a dostane se pod 1500 pak nikde ani ťuk - až daleko na pláž naprosto klidný vzduch, všechno bylo jen nahoře u hor
--* zapracovat na vnímání výšky, věř přístrojům - odpovídající odhad umožní delší dobu u hřebene. Konzervativní přístup ok, ale postupně se zkušenostmi hranice posunovat
--* nelétat dopředu pokud to není nutné, cpát se chytře a bezpečně ke kopci - viz Franz níže - ani jednou se nedostal pod 2000m
--* při točení nechat křídlo víc letět - viz rusák se kterým jsem točil stoupák a jeho nalehnutí do sedačky
--
--**Start 1**
--
--* **[[0:18>>https://youtu.be/HQV6gSLrt9w?t=19]] to jsem měl točit**
--
--{{video url="https://youtu.be/HQV6gSLrt9w"/}}
--
--(% class="wikigeneratedid" %)
--**Start 2**
--
--* v čase [[0:24>>https://youtu.be/ufS3nmeDiDU?t=24]] jsem měl točit
--
--{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=ufS3nmeDiDU"/}}
--
--== Nejlepší lety ==
--
--* Franz Sailer 33Km, 4hodiny + topland, nejvyšší dostup 3100 ([[xcontest log>>https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:franky3230/28.1.2021/12:06]], [[xcvid>>https://xcvid.com/2366632]])
--
--= Den 12 =
--
--zanalyzovat tento parádní [[let>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:iwo/29.01.2021/14:48]] a skvělou mapovací techniku a jeho další lety
--
  == Letové plány na další dny ==
--* vyzkoušet kameru ala greg hamerton -za sebe od ramenního popruhu - zda to nebude výstižnější pro analýzu techniky
  * po startu na Taucho jít hned po vrstevnici
  * --zkusit si nastavit sedačku více do lehu + uvolňovací rituál hned po startu--
  * **snížit poloměr zatáček** - nyní stále 50-55m, snížit až na 40-45m (viz Karlosův log)

1611859996102-133.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-xwiki:XWiki.DavidBrazda

Size

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-46.3 KB

Content

1611860195257-937.png