Naposledy upravil David Brazda 08.04.2021 17:48
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 18.01.2021 22:58
Na verzi < 14.1 >
změnil(a) David Brazda
k 19.01.2021 11:30
>
Popis verze: Nahrát novou přílohu Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Obsah
... ... @@ -1,1 +1,144 @@
1 -{{display reference="xwiki:Tenerife.Analýzy letů Tenerife.WebHome"/}}
1 +{{toc/}}
2 +
3 += Landovačky =
4 +
5 +Po první obhlídce (v den 0) docela tricky přistávačky. Vždy to chce mít přehled v rámci dokluzu o dostupných možnostech přistání.
6 +
7 +Vytvořen v google earth [[3D seznam landovaček>>https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221lKzOC3FPjk4vYOr-G7LfcBlU7EYszGkC%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22113705771254809700048%22%2C%22resourceKeys%22%3A%7B%7D%7D&usp=sharing]] na jihu.
8 +
9 += Den 1 =
10 +
11 +== Plán ==
12 +
13 +(% class="wikigeneratedid" id="HKonzervativnEDseznE1menEDsterE9nem2Cstartemakvalitouvzduchutohodne.DE1leA0zejmE9natrE9ninkidentifikacep159istE1va10Dekzevzduchuvr16FznFDchletovFDchhladinE1ch." %)
14 +Konzervativní seznámení s terénem, startem a kvalitou vzduchu toho dne. Dále zejména trénink identifikace přistávaček ze vzduchu v různých letových hladinách.
15 +
16 +== Let 1 ==
17 +
18 +Situace Z až SZ (vrchem stále SV), několik pilotů jelo z Taucho na Gumar. Nakonec jsme zůstali a v 13:40 startovali.
19 +
20 +Můj let na [[Xcontest log>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/17.01.2021/13:34#fd=flight]] (11km, 1hodina)
21 +
22 +=== Průběh ===
23 +
24 +Pěkný start (vyčekané a využité jižní okno)
25 +
26 +
27 +{{video attachment="Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4" width="315px" height="560px"/}}
28 +
29 +
30 +Kvůli západní situaci a prvním ochutnání terénu jsem se raději nedržel u kopce, ale zdržoval se v předpolí v okolí přistávaček. Díky tomu byly všechny stoupáky ufouklé od západu. Z logu ostatních pilotů bylo vidět, že se u kopce rovnali a byla by to výhodnější stratefie.
31 +
32 +Test 360 kamery v letu - zatím pouze na pultíku.
33 +
34 +Vzduch byl hodně bumpy, stoupáky rozbité, ale řízení pěkný, žádný klapanec.
35 +
36 +Piloti, co točili u kopce nebo byli vysoko měli stoupáky kopírující snos kopce, čím níže, tím byly stoupáky ufouklé ze západu -> platí stejně jako u flatlands,** dostat se vysoko a zůstat tam. Cpát se tam.**
37 +
38 +Využívat **nasvícená** žebra a kopírovat hřeben.
39 +
40 +=== Zlepšit ===
41 +
42 +Víc u kopce, dostat se nad hranu, kde uvolňuje vše co se plazí po svahu a ne paběrkovat po předpolí.
43 +
44 +360 zkusit z upevněnou selfie tyčí - plán na zítra.
45 +
46 +=== Nejlepší let ===
47 +
48 +O hodinu dřív startující [[54km Franz Sailer na xcontestu>>https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:franky3230/17.1.2021/12:25]] a [[xcvidu>>https://xcvid.com/2359630]]
49 +
50 +- po startu se cpal doleva a během letu hojně využíval **závětrná nasvícená žebra **(silnější stoupáky, méně ufouklé)
51 +
52 +[[[[image:1611046443476-898.png||queryString="width=367&height=210" height="210" width="367"]]>>attach:1611046443476-898.png]]
53 +
54 +* po každém nastoupání se cpal nad kopec
55 +* na přeskoku využíval stoupavé linky nad hřebenem
56 +
57 +=== Video ===
58 +
59 +360 celého letu - z pultíku. Vše na HDD. Po příjezdu zpracovat.
60 +
61 += Den 2 =
62 +
63 +Situace - bezvětří, pouze termika.
64 +
65 +Lokace: **Taucho**
66 +
67 +== Plán ==
68 +
69 +Využívat víc žebra, očuchat si kopec, snažit se dostat nad hranu.
70 +
71 +== Průběh ==
72 +
73 +Už před letem jsem cítil, že nejsem pořádně soustředěný. Zajimavé jak se tohle nastavení projevilo ve všech fázích letu (počítat s tím).
74 +
75 +Do toho nová kamera na selfie tyčce - přidělané k popruhům na sedačce - zbytečná komplikace.
76 +
77 +Soustředil jsem se příliš na zbytné hračky - test kamery, hadičky atp. - a ne na samotné lítání.
78 +
79 +**Start**
80 +
81 +* namachrovaně vybírám pro start pravou plytkou část - což by bylo samo o sobě ok, ale
82 +* pokračujíce v ležérním mindsetu si nepočkám na pořádný interval (což byla zásadní chyba)
83 +* a navrch ani pořádně neběžím - né že by to na plytkých kamenech pořádně šlo (druhá chyba)
84 +* takže jen tak přelítávám kaktusy
85 +
86 +Klasický příklad toho jak se nabalí víc věcí, z nichž jedna nebo dvě by nebyly žádný problém. Ale jak se sejdou, tak to problém je.
87 +
88 +**Video** (radši to sem ani nedávat)
89 +
90 +{{video attachment="Start - David 18.1.2020.mp4"/}}
91 +
92 +
93 +**Samotný let**
94 +
95 +[[XContest link>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/18.01.2021/12:48]]
96 +
97 +[[xcvid>>https://xcvid.com/2360162]]
98 +
99 +Po startu jdu na levou stranu na žebro podle plánu, kde je pěkný stoupák, který mě ale bere přímo k vrcholku, kde jsem nucen zase osmičkovat a tak ho opouštím (měl jsem ho zkusit **vytočit až do konce **a neopouštět)
100 +
101 +[[[[image:1611004379249-355.png||queryString="width=411&height=375" height="375" width="411"]]>>attach:1611004379249-355.png]]
102 +
103 +Pak jsem pokračoval přeskokem skrz rokli - tady jsem se měl drze cpát na kopec a zvolit linku kopírující hřeben (viz fialová na obrázku). Díky přeskoku rokle jsem vyklesal a  dostal se do členitého předkopcí, kde byly stoupáky hodně úzké a nekonzistentní. V této části jsem se pak asi 40minut trápil a za boha mi nešlo nastoupat výš než do 700-750. Zkouším u kopce, zkouším jít do předu, zkouším nad roklí - oblast je hodně aktivní, ale nic co by mě vzalo výš.
104 +
105 +Jednou nebo dvakrát chytnu fakt silný stoupák, ale ten je tak silný, že ho dobrovolně opouštím (desenzitivace!!). Nakonec přistávám na začátku Adeje na teráskách.
106 +
107 +**Přistání:**
108 +
109 +Přiblížení v pořádku - ale vypuštění do rychlosti bylo příliš pozdě, takže se padák nestačí úplně srovnat  - pozor na to. Naštěstí s tím počítám a v těhlech případech automaticky slajduju podrážkama (z rychlých přistání na skydivingu) s případným backupem slajdu chráničem po zadku. Ale je to zbytečné - vypouštět o něco dříve a nebo přistát na režimu.
110 +
111 +{{video attachment="Landing - David 18.1.2020.mp4" width="315px" height="560px"/}}
112 +
113 +=== Nejlepší let ===
114 +
115 +
116 +== Lessons learned ==
117 +
118 +(((
119 +* první stoupák vytočit až dokonce
120 +* větší soustředění na samotný let - nikoliv na hračky a zbytné vybavení v letu
121 +* při startu se **commitovat**! Začínáš tím let - ať to za něco stojí!
122 +* ser na kameru a záznamy - všechna pozornost musí jít **na výkon během letu**
123 +* **nízko prostě jsou stoupáky rozbité**
124 +* stačí jeden silný stoupák, který tě vytáhne nad hřeben - **drž se ho** a neopuštěj ho i když je hodně - zas důležitá je desenzitivace, řidíš to dobře, věř si a **zkus v tom zůstat**
125 +* na tohle překračování hranic je ale nutné stoprocentní soustředění a fakt cítím, že věci jako kamera od toho odváději
126 +)))
127 +
128 +(((
129 +Suma sumárum start, průběh i konec letu odpovídal mentálnímu nastavení před letem. Počítej s tím a zproto součástí tréninku musí být i mentální příprava.
130 +)))
131 +
132 +== Plan na zítra ==
133 +
134 +Zvednout se konečně nad hranu na Taucho. Vysrat se na kamery a soustředit se na let.
135 +
136 +Nejvíc by to mělo chodit u skal před Ifonche - tzn. letět přímo tam - Ifonche je před velkým polem (tam kde je i velká přistávačka)
137 +
138 +
139 +
140 +TBD
141 +
142 +* Zkusit sestříhat celý let z 360 na tlf a uploadnout.
143 +
144 +
1611003965932-944.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +251.9 KB
Content
1611004075331-999.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1020.0 KB
Content
1611004379249-355.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +870.7 KB
Content
1611046443476-898.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +1.3 MB
Content
Start - David 17.1.2020 Taucho.mp4
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +0 bytes
Content
Start - David 18.1.2020.mp4
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +xwiki:XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +7.2 MB
Content

Navigace