Zdrojový kód wiki 3.9.2020 Oblík - nezachycení

Naposledy upravil Veronika Jarošová 28.04.2021 13:53
Show last authors
1 [[XCVID vizualizace>>https://xcvid.com/2235198]]
2
3 [[Log na XContestu>>https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:davidbrazda/3.9.2020/09:35]]
4
5 [[Youtube záznam letu>>https://youtu.be/-qeipSzWSrk]]
6
7 == Podmínky ==
8
9 ZJZ 2-5m/s, postupně se stáčí na SZ
10
11 == Průběh (ne)zachycení ==
12
13 Start v 11:35 jako druhý po Petrovi, který se poprvé taky nechytil (ale při opakování odletěl).
14
15 Začínají se dělat první chmurky, kumuly zatím jen na horizontu.
16
17 Cítím z indicií aktivní oblast, skočím do toho a hned u kopce mám silný stoupák, osmičkuju, ale je sfouklý a potřeboval bych ho točit. I přestože jsem už nad kopcem, jdu konzervativně a nedotáčím.
18
19 (% style="text-align:center" %)
20 [[[[image:image-20200904-114421.png||queryString="width=552&height=332" alt="S tímto stoupákem si nízko za kopec netroufnu." height="351" width="584"]]>>attach:image-20200904-114421.png]]
21
22 Jdu pak dopředu, kde nad vinicí chytám rozbité bublinky a přestože jsou hodně úzké a ufouklé, úzkými otáčkami se je snažím středit. Nakonec ze stoupáku vypadávám zbytečným prodloužením zatáčky ([[https:~~/~~/xcvid.com/2235198#464>>url:https://xcvid.com/2235198#464||shape="rect"]]), když přesně netrefuju snos u jedné z nich. Točit tyhle úzký bubliny vyžaduje všechnu zručnost a citlivou práci s energií křídla a neustále vyhodnocování informací. Jedna otáčka špatně a všechna pracně získaná výška je pryč.
23
24 Tip: pro jemnou práci mít šňůru řidičky na ukazováku
25
26 == Další pozorování ==
27
28 * (((
29 při Z situaci stoupáky Oblík kvůli tvaru homole výrazně obtékají a vyjímečně “stékají z vrcholu”
30 )))
31 * (((
32 na tomto obrázku je vidět, kde většinou byly stoupáky (z denního pozorování a zachycení)
33 )))
34
35 (% style="text-align:center" %)
36 [[[[image:image-20200904-111841.png||queryString="width=764&height=429" alt="Lokace stoupáků na Oblíku při Z větru." height="429" width="764"]]>>attach:image-20200904-111841.png]]
37
38 * (((
39 hlavní stoupák dne mezi 12:15 - 12:30, kdy už byly kumuly i nad Oblíkem (smůla byla, že jsem do toho nešel, ale zrovna jsem přišel nahoru a nebyl ready)
40 )))
41 * (((
42 v tomto stoupáku se chytli 4 piloti (z 5 ti, které v ten den odletěli) - viz vizualizace : [[https:~~/~~/xcvid.com/2234728>>url:https://xcvid.com/2234728||shape="rect"]]
43 )))
44
45 (% style="text-align:center" %)
46 [[[[image:image-20200904-112513.png||alt="Lokace stoupáků, kde chytli 4 z 5ti pilotů, kteří odletěli."]]>>attach:image-20200904-112513.png]]
47
48 * (((
49 12:15 P.Kožíšek​​​
50
51 * [[https:~~/~~/www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:petr.kozisek/3.9.2020/10:15>>url:https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:petr.kozisek/3.9.2020/10:15||shape="rect"]]
52 * [[https:~~/~~/xcvid.com/2234728>>url:https://xcvid.com/2234728||shape="rect"]]
53 )))
54 * (((
55 12:29 J.Hanč​​​​​
56
57 * [[https:~~/~~/www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:bungalov/3.09.2020/10:29>>url:https://www.xcontest.org/cesko/prelety/detail:bungalov/3.09.2020/10:29||data-card-appearance="inline" shape="rect"]]
58 * [[https:~~/~~/xcvid.com/2235848>>url:https://xcvid.com/2235848||shape="rect"]]
59 )))
60
61 (((
62 * 12:27 T. Brejla​​​​​​
63 ** [[https:~~/~~/www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:brdloush/3.9.2020/10:27>>url:https://www.xcontest.org/world/cs/prelety/detail:brdloush/3.9.2020/10:27||shape="rect"]]
64 ** [[https:~~/~~/xcvid.com/2235001>>url:https://xcvid.com/2235001||shape="rect"]]
65
66 Pak se vítr více stočil na SZ a když se vrátil na Z chytnul se ještě Víťa([[https:~~/~~/xcvid.com/2235058>>url:https://xcvid.com/2235058||shape="rect"]]), který se zvedl podobným stoupákem jako jsem měl já v prvním letu, ale nebál se s ním jít v malé výšce za kopec, kde pak chytil zavětrný.
67 )))
68
69 == Lessons learned ==
70
71 * (((
72 pokud je označená oblast nebo stoupák hned startovat (může to být jediný zvedací stoupák dne) - tzn. být na startu brzy a ready
73 )))
74 * (((
75 většinou jde o celou aktivní oblast - viz obrázek výše, kdy bylo vidět, že kluci netočili přesně stejný stoupák, ale různá jádra. Pokud vidíš tyto indicie - skákej do toho.
76 )))
77 * (((
78 víc si troufat na točení s menší výškou u kopce, když v křídle cítím silný stoupák je to jediná šance jak ho neztratit - jak je vidět z videa([[https:~~/~~/youtu.be/-qeipSzWSrk>>url:https://youtu.be/-qeipSzWSrk||shape="rect"]]) a [[xcvid>>url:https://xcvid.com/2235198#84||shape="rect"]] minimálně dvě 360 by šly bezpečně (i kdybych z něj vypadnul, díky SV snosu bych ani nebyl za kopcem, ale na jeho levé straně). Navíc stoupáky se pak nad kopcem rychle rovnají, jak se vyčerpá momentum z úhlu kopce.
79 )))
80 * (((
81 pokud je oblačná, pak obzvlášť u Oblíku si počkat na kumuly - silnější termika, větší šance
82 )))
83
84 === Vizuální kontrola před startem ===
85
86 * (((
87 Po přejezdu na Ranou a následném startu mám při celém letu uzlík na pravém oušku a všímám si  zpětně až na videu doma. Během letu jsem cítil větší tendence křídla ke stallu(čemuž bylo třeba uzpůsobit pilotáž zejména při vletu do stoupáku), ale přičítal jsem to podmínkám - zrovna začal výrazně zesilovat vítr a turbulence. Až doma na videu jsem si všiml tvaru ouška. To se příště nesmí stát. Tzn. lessons learned:
88
89 * **pořádně a vědomě **si prohlídnout křídlo před startem. Nestačí jen pocit v řidičkách a rychlý pohled! Podle videa jsem se dokonce na tuhle stranu před startem podíval(viz první obrázek níže z moji kamery na helmě), ale nevšiml jsem si toho. Uzlík je hůře zpozorovatelný a v řidičkách nemusí být vůbec znát. Fakt je to třeba vědomě a detailně zkontrolovat - u opletů to projde, ale bezoplet je k tomu silně náchylnější.
90 )))
91
92 Těsně před startem - ještě na to čumim:
93
94 [[[[image:image-20200904-120530.png||queryString="width=795&height=657" alt="Uzlík před startem - ještě na to čumím." height="486" width="588"]]>>attach:image-20200904-120530.png]]
95
96 [[[[image:image-20200904-120739.png||alt="Uzlík během letu."]]>>attach:image-20200904-120739.png]]
97
98 A pak doma při kontrole vrchlíku:
99
100 [[[[image:image-20200904-120820.png||alt="Den poté během kontroly vrchlíku."]]>>attach:image-20200904-120820.png]]
101
102 [[[[image:image-20200904-120839.png||queryString="width=563&height=753" height="753" width="563"]]>>attach:image-20200904-120839.png]]

Navigace