Z verze
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 16:09
Na verzi < 11.1 >
změnil(a) David Brazda
k 12.05.2021 16:17
< >
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Hidden
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -true
1 +false
Obsah
... ... @@ -24,7 +24,8 @@
24 24  
25 25  Dlouho zůstávám v jedné slibné, leč ne příliš funkční, oblasti a snažím se na ní zvednout. Jakmile bylo vidět, že ztrácím, měl jsem se posunout k plánu B (byla tam pěkná konvergentní oblast, kde se pak zvednul další pilot).
26 26  
27 -[[[[image:1620827542363-452.png||alt="Osudné místo, kde jsem se snažil zvednout. Jakmile jsem zjistil, že to moc nefunguje měl jsem se ještě s výškou posunout dál(plán B) - viz červená linka."]]>>attach:1620827542363-452.png]]
27 +(% style="text-align:center" %)
28 +[[[[image:1620827542363-452.png||alt="Osudné místo, kde jsem se snažil zvednout. Jakmile jsem zjistil, že to moc nefunguje měl jsem se ještě s výškou posunout dál(plán B) - viz červená linka." height="578" width="732"]]>>attach:1620827542363-452.png]]
28 28  
29 29  == **Pilotáž v turbulenci** ==
30 30  
... ... @@ -43,17 +43,16 @@
43 43  
44 44  * více reagovat na předstřely poloviny křídla, v čase [[0:13>>https://youtu.be/q_pk9J8SeZo?t=13]] mohla být reakce na levou stranu rychlejší
45 45  * pozor na chytání popruhů - sice se o ně opírám pouze v momentech, kdy to nevadí a křídlo potřebuje letět, ale není to dobrý zvyk (chce to vědomě odstranit)
46 -* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevenci)
47 +* v bordelu jít automaticky nohy pod zadek (stabilita a prevence)
47 47  
48 -(% class="wikigeneratedid" %)
49 49  = Shrnutí =
50 50  
51 -Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
51 +Jeden z cílů byl provádět celý let co nejvíce vědomě - jak na úrovni pilotáže tak strategických rozhodnutí -  bez autopilota a s čistou hlavou, to se docela povedlo.
52 52  
53 53  = Lessons learned =
54 54  
55 55  * pokud vytipované místo nefunguje nelpět na něm(čekat maximálně do -300m) a jinak mazat k plánu B dokud mám ještě výšku
56 -* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energi) - pomůže nelpět na plánu A
56 +* mít **skvělý** plán B (věnovat mu energii) - pomůže nelpět na plánu A
57 +* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)
57 57  * lépe si předem [[nastudovat terén>>doc:Tipy a triky.01 Příprava před letem.WebHome||anchor="teren"]]
58 58  * často se stačí držet vysoko a probrázdit co nejvíc potenciálních míst
59 -* mít ABC plán, abych dokázal jedno dvě místa přeletět, když se netrefím (trénovat i na suchu)