Změny dokumentu 08 Kolapsy a aktivní pilotáž
Naposledy upravil David Brazda 07.07.2021 11:13
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Obsah
-
... ... @@ -14,15 +14,14 @@ 14 14 That is also why pilots trying to maximize performance will tolerate collapses even if they might have avoided them. 15 15 ))) 16 16 * ((( 17 -Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a z točícího módu okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne (samozřejme u svahu opatrně). Pěkný příklad je v tomto videu (TIP: použít klávesy "," a "." pro krokování) 18 - 19 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=-ixWK7rVzMU"/}} 20 - 21 -360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - křídlo při klapancích. 17 +Snažit se udržet soustavu křídlo - pilot v rovnováze. Být volně v sedačce a být připravený okamžitě **přesunout váhu na druhou stranu**, když si o to křídlo řekne. 22 22 ))) 23 23 24 24 * Výkonnostní létání posouvá aktivní pilotáž do kompromisu mezi udržením křídla nad hlavou a minimální ztrátou výkonu. Zásah pilota může vytvářet odpor, který brzdí. 21 +* 360 video je ideální pro sledování pohybu celé soustavy pilot - co přesně a proč dělá křídlo při klapancích. Viz např. toto video 25 25 23 +{{video url="https://youtu.be/-ixWK7rVzMU"/}} 24 + 26 26 == **Kolapsy** == 27 27 28 28 * ((( ... ... @@ -41,6 +41,8 @@ 41 41 **Asymetrické přechody** 42 42 43 43 * jsou variantou výše uvedených s tím, že síly působí jen na část padáku 43 + 44 +**Tip při řešení kolapsu -** zabalit se(tělo do sedu,nohy k sobě) a koukat do křídla (nejrychlejší informace). 44 44 ))) 45 45 46 46 == **{{id name="stall"/}}Stall (postačí umět short backfly)** ==