Změny dokumentu 23.3. 2021 - Raná - nosná deka
Naposledy upravil Veronika Jarošová 28.04.2021 13:51
Popis verze:
Přidána značka [Raná]
Přehled
-
Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Nadpis
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -23.3. 2021 - Raná - nosná deka 1 + 23.3. 2021 - Raná - nosná deka - Autor dokumentu
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - xwiki:XWiki.DavidBrazda1 +XWiki.VeronikaJarosova - Obsah
-
... ... @@ -4,10 +4,12 @@ 4 4 5 5 **předpověď:** 6 6 7 +(% style="text-align:center" %) 7 7 [[[[image:1616569990500-546.png||queryString="width=404&height=393" alt="Předpověď z XC Meteo" height="418" width="430"]]>>attach:1616569990500-546.png]] 8 8 9 9 **aerogram:** 10 10 12 +(% style="text-align:center" %) 11 11 [[[[image:1616570080910-887.png||queryString="width=443&height=370" alt="Sondážní měření - Libuš 12UTC" height="370" width="443"]]>>attach:1616570080910-887.png]] 12 12 13 13 **Skutečnost:** ... ... @@ -23,6 +23,6 @@ 23 23 24 24 * silná termika bez slunce - termika závisí na vertikálním profilu teploty a za určitých podmínek (nahřátá země, příliv chladného vzduchu) funguje i při 100% oblačnosti a to i včetně odtrhovek 25 25 * šířka mraků indikuje tvary stoupavých oblastí(viz včerejší dlouhé mraky a odpovídající široké stoupavé oblasti) 26 -* severnější vítr obtéká kopec = i při silnějším větru je třeba startovat nahoře, sedlo nenese a před sedlem je turb olentnioblast (viz trápení pilotů, kteří nechtěli startovat nahoře a rozhodli se pro nižší "bezpečnější" start, který v tomto případě moc nefunguje a je náročnější)28 +* severnější vítr obtéká kopec = i při silnějším větru je třeba startovat nahoře, sedlo nenese a před sedlem je turbulentní oblast (viz trápení pilotů, kteří nechtěli startovat nahoře a rozhodli se pro nižší "bezpečnější" start, který v tomto případě moc nefunguje a je náročnější) 27 27 * nejvíc stoupáků se trhalo 1) nad lesem 2) SV hranou Rané a 3) nejvyšším vrcholu 28 28 * po pár sondách do předpolí bylo jasné, že se trhájí jen u kopce (sticky day) - projektovat na další stoupáky v případě odletu